Me kasutame oma elus iga päev vähemalt 200 laagrit. See on muutnud meie elu. Nüüd varustavad teadlased ka laagritele targa aju, et see suudaks mõelda ja rääkida. Nii saavad inimesed kiirraudtee täppislaagrite puhul aru ka kogu laagrite olekust ilma hoolduseta. Teaduse ja tehnika kiire arenguga on surve laagritele muutunud järjest tugevamaks ja kõrgemaks tõusevad ka kvaliteedinõuded.
Veerelaagrite mõiste ja klassifikatsioon
Tavalised veerelaagrid koosnevad üldiselt põhielementidest, nagu kaks rõngast (st sisemine rõngas, välimine rõngas), veereelemendid ja puurid. Teatud erinõuete täitmiseks suurendavad või vähendavad mõned laagrid mõnda osa.
Veerelaagrite neli funktsiooni
Sisemine rõngas on tavaliselt võlliga tihedalt ühendatud ja pöörleb koos võlliga.
Välisrõngas töötab tavaliselt laagripesa augu või mehaanilise osa kestaga, et täita toetavat rolli.
Veereelemendid on puuri abil ühtlaselt paigutatud sisemise ja välimise rõnga vahele ning selle rea kuju, suurus ja kogus määravad otseselt laagri kandevõime.
Puur eraldab veerevad elemendid ühtlaselt ja juhib veerevaid elemente õigel rajal liikuma.
"Tõukejõu nõelrull-laagrid"
Eraldatavad laagrid koosnevad jooksuraja rõngastest, nõelrullikutest ja puurisõlmedest ning neid saab kombineerida tembeldatud õhukeste rõngastega (W) või lõigatud paksude rõngastega (WS). Mitteeraldatavad laagrid on integreeritud laagrid, mis koosnevad täppisstantsitud jooksurõngastest, nõelrullikutest ja puurisõlmedest. Seda tüüpi laagrid taluvad ühesuunalist aksiaalset koormust. See võtab vähe ruumi ja soodustab masina kompaktset disaini. Enamik neist kasutab ainult nõelrulli ja puuri komponente ning võlli ja korpuse kinnituspinda.
Seda tüüpi laagrid on varustatud kärbitud kärbitud rullikutega, mida juhivad sisemise rõnga suured ribid. Konstruktsioonis lõikuvad sisemise rõnga sõiduraja pinna, välimise rõnga sõiduraja pinna ja rulli veerepinna kooniliste pindade tipud laagri keskjoone punktis. Üherealised laagrid võivad taluda radiaalset ja ühesuunalist aksiaalset koormust ning kaherealised laagrid võivad kanda radiaalset ja kahesuunalist aksiaalset koormust ning sobivad suure koormuse ja löögikoormuse kandmiseks.
"Silindrilised rull-laagrid"
Silindrilised rull-laagrid saab jagada üherealisteks, kaherealisteks ja mitmerealisteks silindrilisteks rull-laagriteks vastavalt laagris kasutatavate veereelementide ridade arvule. Nende hulgas on laialdaselt kasutusel üherealised puuriga silindrilised rull-laagrid. Lisaks on silindrilised rull-laagrid koos muude konstruktsioonidega, näiteks üherealised või kaherealised täiskomplektrullid.
Üherealised silindrilised rull-laagrid jagunevad vastavalt rõnga erinevale ribile N-tüüpi, NU-tüüpi, NJ-tüüpi, NF-tüüpi ja NUP-tüüpi. Silindrilistel rull-laagritel on suur radiaalne kandevõime ja need võivad vastavalt rõnga ribi struktuurile kanda ka teatud ühe- või kahesuunalist aksiaalset koormust. NN-tüüpi ja NNU-tüüpi kaherealised silindrilised rull-laagrid on kompaktse struktuuriga, tugeva jäikusega, suure kandevõimega ja väikese deformatsiooniga pärast laadimist ning neid kasutatakse enamasti tööpinkide spindlite toetamiseks. FC, FCD, FCDP tüüpi neljarealised silindrilised rull-laagrid taluvad suuri radiaalseid koormusi ja neid kasutatakse enamasti rasketes masinates, nagu valtsimistehased.
Seda tüüpi laagrid on varustatud sfääriliste rullikutega sfäärilise jooksutee välimise rõnga ja topeltjooksu sisemise rõnga vahel. Erinevate sisemiste struktuuride järgi jaguneb see nelja tüüpi: R, RH, RHA ja SR. Kuna välimise rõnga kaare keskpunkt on kooskõlas laagri keskpunktiga, on sellel isejoonduv jõudlus, nii et see saab automaatselt reguleerida võlli või korpuse läbipaindest või valesti joondamisest põhjustatud võlli kõrvalekaldeid. Võib taluda radiaalset ja kahesuunalist aksiaalset koormust. Eelkõige on suur radiaalne kandevõime ja see sobib suurte koormuste ja löökkoormuse kandmiseks. Metallitöötlus WeChat, sisu on hea, väärib tähelepanu. Koonuslaagreid saab võllile monteerida ja lahti võtta, kasutades kinnitusvahendeid või väljatõmbehülssi. Sfäärilised rull-laagrid võivad taluda suurt radiaalset koormust, kuid võivad taluda ka teatud aksiaalset koormust. Seda tüüpi laagrite välisrõngas on sfääriline, seega on sellel isejoonduv jõudlus. Kui võll on jõu mõjul painutatud või kaldu nii, et sisemise rõnga keskjoone ja välimise rõnga keskjoone suhteline kalle ei ületa 1–2,5 °, saab laager siiski töötada. .
Tõukejõu rull-laagrid hõlmavad tõukejõu sfäärilisi rull-laagreid, tõukejõu silindrilisi rull-laagreid ja tõukejõu koonusrull-laagreid. Tõukejõu sfäärilised rull-laagrid võivad taluda nii aksiaalset kui ka radiaalset koormust, kuid radiaalkoormus ei tohi ületada 55% aksiaalkoormusest. Seda tüüpi laagrite teine oluline omadus on selle isejoonduv jõudlus, mis muudab selle vähem tundlikuks valede joondamise ja võlli läbipainde suhtes. Lihtsalt laadige P ja P. Mitte rohkem kui 0,05 C ja võlli rõngas pöörleb, laager võimaldab teatud vahemikku isereguleeruvat nurka. Suurte laagrite jaoks sobivad väikesed väärtused ja lubatud joondusnurk väheneb koormuse suurenedes.
"Sfäärilised laagrid"
Sfäärilisi sfäärilisi laagreid kasutatakse eelistatavalt rakendustes, mis nõuavad lihtsaid seadmeid ja komponente, nagu põllumajandusmasinad, transpordisüsteemid või ehitusmasinad.
Nurkkontaktsed kuullaagrid võivad samaaegselt taluda radiaalset ja aksiaalset koormust ning ka puhast aksiaalset koormust ning piirkiirus on kõrge. Seda tüüpi laagrite võime taluda aksiaalset koormust määratakse kontaktnurgaga. Mida suurem on kontaktnurk, seda suurem on võime taluda aksiaalset koormust.
Postitusaeg: 25. jaanuar 2022