Laagrid on tööstuslikult toodetud tugikonstruktsioonid erinevate detailide ühendamiseks. Erinevatel osadel on erinev struktuur, seega on välja töötatud palju erinevat tüüpi laagreid. Järgnevalt tutvustatakse koonusrull-laagrite omadusi:

1. Struktuurilised omadusedkoonusrull-laagrid

Koonusrull-laagri ülaosa on varustatud koonusrulliga, mis on radiaalrullikutest ja komponentidest koosnev laagriüksus. Laagri sisemisel ja välimisel rõngal on koonusjooned. Kuna rulli ristlõike läbimõõt on lühike, aga pikkus pikk, nimetatakse seda kuju järgi koonusrull-laagriks.

2. Koonusrull-laagrite omadused

Kuigi selle osa läbimõõt on väga lühike, on detaili enda suurus ja kaal suhteliselt väikesed, kuid selle radiaalne struktuur on kompaktne ja suure kandevõimega, mistõttu on selle siseläbimõõt ja kandevõime võrreldes teiste tüüpidega. laagrid, välisläbimõõt Väike, eriti sobiv radiaalselt paigaldatud tugikonstruktsioonide mõõtmete piirangute jaoks.

Teisalt mängib suurt rolli ka laagri välimise rõnga võidukäik: laagri kandevõimet suurendatakse kontaktpinna nurga suurendamisega.

Lisaks onkoonusrull-laagerSellel on kõrge töötlemistäpsus ja kõrge pinna kõvadus, nii et see talub mitu korda suuremat jõudu kui selle kandejõud. Ohutu kasutada, tihe ühendus ja hea jõudlus.

Üherealise koonusrull-laagri võime taluda aksiaalseid koormusi sõltub kontaktnurgast, see tähendab välimise rõnga ratta nurgast. Mida suurem on nurk, seda suurem on aksiaalne kandevõime. Enimkasutatavad koonusrull-laagrid on üherealised koonusrull-laagrid. Auto esiratta rummus on kasutatud väikese suurusega kaherealist koonusrull-laagrit. Neljarealisi koonusrull-laagreid kasutatakse raskeveokite masinates, näiteks suurtes külm- ja kuumvaltspinkides.