Laageron üks kõige sagedamini kasutatavaid mehaanilisi osi, mis kannab võlli pöörlemist ja edasi-tagasi liikumist, nii et võlli liikumine on sujuv ja toetab seda. Laagrite kasutamisel saab hõõrdumist ja kulumist vähendada. Teisest küljest, kui laagri kvaliteet on madal, põhjustab see masina rikke, seega peetakse laagrit üheks oluliseks mehaaniliseks osaks.

Laagreid on kahte peamist tüüpi: liuglaagrid javeerelaagrid.

Liugelaager:

Liugelaagrid koosnevad üldiselt laagripesast ja laagripuksist. Liugelaagrites on võll otseses kontaktis laagri pinnaga. See talub suurt kiirust ja löögikoormust. Liuglaagreid kasutatakse autode, laevade ja masinate mootorites.

See on õlikile, mis toetab pöörlemist. Õlikile on õhuke õlikile. Kui õli temperatuur tõuseb või on ülekoormatud, õheneb õlikile, põhjustades metalli kokkupuudet ja põletust.

Muud funktsioonid hõlmavad järgmist:

1. Lubatud koormus on suur, vibratsioon ja müra on väikesed ning töö võib olla vaikne.

2. Tehes määrdeseisundit ja hooldust, saab kasutusiga poolpüsivalt ära kasutada.

Veerelaager:

Hõõrdetakistuse vähendamiseks on veerelaagrid varustatud kuul- või rullikuga (ümarlatt). Veerelaagrite hulka kuuluvad: sügava soonega kuullaagrid, nurkkontaktkuullaagrid, koonusrull-laagrid, tõukejõu laagrid jne.

Muud funktsioonid hõlmavad järgmist:

1. Madal käivitushõõrdumine.

2. Võrreldes liuglaagritega on hõõrdumine väiksem.

3. Kuna suurus ja täpsus on standardiseeritud, on neid lihtne osta.

Kokkuvõtteks võib öelda, et laagrid on mehaanilises disainis ühed enamkasutatavad osad (standardosad). Laagrite hea kasutamine võib parandada toodete jõudlust ja vähendada kulusid, mistõttu on eriti oluline omandada vastavad teadmised laagrite kohta.