Ratta rummu laager on laagri põhifunktsioon ja annab rataste pöörlemise täpse juhise, see oli aksiaalse koormuse all ja kandis radiaalset koormust, on väga oluline komponent. Traditsiooniline laagriga autoratas on ühendatud kahe koonusrull-laagrite või kuullaagrite komplektiga ning laagri, õlitihendi ja kliirensi reguleerimine toimub auto tootmisliinil. See struktuur muudab selle autotehases kokkupanemise raskuseks, kalliks ja halvaks töökindluseks ning kui auto on šahtidesse hooldatud, tuleb ka puhastada, õlilaager ja reguleerimine. Ratta rummu laagriüksus on standardsetes nurkkontaktsetes kuullaagrites ja koonusrull-laagrites, selle põhjal on kaks laagrikomplekti tervikuna, mille koostu kliirensi reguleerimise jõudlus on hea, selle saab ära jätta, kerge, kompaktne struktuur , suur kandevõime, tihendatud laagrite jaoks enne laadimist, ellipsikujulise ratta välise määrdetihendi ja hoolduse jms jaoks ning seda on laialdaselt kasutatud autodes, veoautodes on ka kalduvus rakendust järk-järgult laiendada.

Tüübid:

1.DAC seeria

2.DACF seeria

3.DAC2F seeria